parameter ya kiufundi
- Uhamisho (L)
1.498
- Bore x Stroke (mm)
77 x 80.5
- Uwiano wa Ukandamizaji
9.5:1
- Max.Nguvu ya Wavu/Kasi (kW/rpm)
108/5500
- Max.Torque Wavu /Kasi (Nm/rpm)
210/1750 - 4000
- Nguvu Maalum (kW/L)
72
- Kipimo (mm)
639 x 593 x 697
- Uzito (kg)
134
- Utoaji chafu
CN5
Curve ya tabia ya nje
01
Teknolojia muhimu
DOHC, DVVT, Hydraulic Tappet Driven Valve, Silent Timing Chain System, Turbocharging, Integrated Intercooling, IEM Silinda Head.
02
Utendaji Uliokithiri
Dumisha torque ya kilele cha 210nm kwa 1750-4500r/min, na inaweza kufikia zaidi ya 90% ya torque ya kilele kwa 1500r/min.Turbine imehusika katika 1250r / min, na kuingilia kati kwa kasi ya chini kunaboresha sana utendaji wa kasi ya chini ya kasi.
03
Kuokoa Nishati na Ulinzi wa Mazingira
Kukidhi mahitaji ya kitaifa ya uzalishaji wa V na kukidhi mahitaji ya kitaifa ya hatua tatu za matumizi ya mafuta.
04
Kuegemea na Kudumu
Kushirikiana na wasambazaji mashuhuri duniani ili kuhakikisha ubora, kukomaa zaidi na kudumu.
E4T15B
Injini ya E4T15B ni injini ya petroli ya silinda 4 ya kizazi cha pili iliyotengenezwa kwa kujitegemea na Chery.Injini inashirikiana na wasambazaji wa sehemu wanaojulikana kama vile Honeywell, Valeo, na Bosch, na hufanya utafiti wa kina kuhusu mfumo wa mwako na mfumo wa kupoeza.Upeo uliounganishwa wa injini ya E4T15B yenye upinzani mdogo wa msuguano, muundo wa turbine wenye ufanisi wa juu na hali ya chini, na vifaa vya kustahimili hali ya hewa na joto la juu vimeboresha sana ufanisi wa mwako wa injini.
E4T15B
Injini ya ACTECO ni chapa ya injini ya kwanza nchini China ambayo ni huru kabisa kutoka kwa muundo, utafiti na maendeleo hadi uzalishaji na utengenezaji, na Chery ina haki miliki huru kabisa.Katika mchakato wa kubuni na maendeleo, CHERY ACTECO imefyonza kwa kiasi kikubwa idadi kubwa ya teknolojia ya juu zaidi ya injini ya mwako wa ndani.
E4T15B
Muunganisho wake wa teknolojia uko katika nafasi inayoongoza ulimwenguni, na viashiria vyake kuu vya kiufundi kama vile nguvu, matumizi ya mafuta na uzalishaji vimefikia kiwango cha daraja la kwanza, na kuunda waanzilishi katika ukuzaji na utengenezaji wa injini zenye chapa zenye utendakazi wa hali ya juu. .
