DHT125+E4T15C
Mfumo wa Nguvu Mseto kwa Magari Mseto, Masafa Yanayorefushwa na Magari Mseto ya programu-jalizi
parameter ya kiufundi
- Max.Nguvu ya Injini (kW)
108
- Max.Nguvu ya Injini (kW)
125
- Max.Torque ya Injini (Nm)
360
- Jumla ya Torque ya Motor(Nm)
440
- Injini
1.5 T
- Motor (PS)
170
- Kesi ya Usambazaji
DHT125
Curve ya tabia ya nje
01
Teknolojia muhimu
Na michanganyiko ya gia 11, kwa kutumia teknolojia ya usambazaji wa torati ya injini-mbili, chanzo cha nishati hufanya kazi katika safu ya utendakazi wa juu;Motors 2 zinaweza kuendeshwa kwa kujitegemea au kwa wakati mmoja;teknolojia ya kuhama mbili-motor + DCT;muundo jumuishi wa MCU na upitishaji, hakuna uunganisho wa waya wa juu-voltage;Teknolojia ya injini ya waya bapa ya I-PIN, nguzo iliyopinda ya chuma yenye umbo la V/rota, utendaji bora wa NVH;teknolojia ya kupozea mafuta ya jeti ya injini ya uhakika.
02
Utendaji Uliokithiri
Usambazaji Bora, Toko ya Juu ya Torque, Shift ya Nguvu Isiyokatizwa.
03
Kuegemea na Kudumu
Mahitaji ya utendaji wa magari yanapunguzwa, gharama ni ya chini, na maisha ya huduma ni ya muda mrefu.MCU imeunganishwa sana na sanduku zima, na gharama ni ya chini.Inaweza kuendana na mifano ya majukwaa mengi.
04
Maendeleo ya Jukwaa
Aina mbalimbali za njia za kufanya kazi, ambazo zinaweza kutumika kwa mseto, masafa marefu na magari mseto ya programu-jalizi.
E4T15C+DHT125
Mfumo wa nguvu wa mseto wa E4T15C+DHT125 hutoa njia 11 za kasi.Hizi tena huchanganyika na injini na modi za uendeshaji ili kutoa anuwai ya mipangilio mahususi ya programu, huku zikiendelea kuruhusu utofauti wa mtu binafsi kwa kila kiendeshi.Kasi 11 hujumuisha matukio yote ya matumizi ya gari, ikiwa ni pamoja na kuendesha gari kwa kasi ya chini (kwa mfano unaposogea kwenye msongamano mkubwa wa magari), kuendesha gari kwa umbali mrefu, kuendesha mlimani ambapo torati ya hali ya chini inakaribishwa, kuruka kupita kiasi, kuendesha kwa mwendo wa kasi, kuendesha gari kwenye hali ya utelezi. injini za axle mbili zitaendesha magurudumu yote manne kwa uvutaji bora, na kusafiri mijini.
E4T15C+DHT125
Katika fomu yake ya uzalishaji, mfumo wa mseto mfumo wa pamoja wa 240 kW kutoka toleo la gari la gurudumu 2 na nguvu ya pamoja ya 338 kW kutoka kwa mfumo wa kuendesha magurudumu manne.Ya kwanza ina muda uliojaribiwa wa kuongeza kasi wa kilomita 0-100 wa chini ya sekunde 7 na matoleo ya mwisho ya kuongeza kasi ya kilomita 100 katika sekunde 4.
