parameter ya kiufundi
- Uhamisho (L)
2.122
- Bore x Stroke (mm)
85.5x92.4
- Uwiano wa Ukandamizaji
17:1
- Max.Nguvu ya Wavu/Kasi (kW/rpm)
139/3887
- Max.Torque Wavu /Kasi (Nm/rpm)
370/2400
- Nguvu Maalum (kW/L)
65.5
- Kipimo (mm)
620 x 860x 580
- Uzito (kg)
150
- Utoaji chafu
Mafuta ya Dizeli/Jet
Curve ya tabia ya nje
01
Teknolojia muhimu
Mfumo wa Kudunga wa Moja kwa Moja wa Reli yenye 1600bar ya Shinikizo la Juu, Hali ya Chini ya Hatua Moja ya Uwiano wa Turbocharja ya Shinikizo la Juu, Nyenzo za Uzani Mwepesi wa Nguvu za Juu, Mfumo wa Mwako wa Uwiano wa Juu wa Swirl, Mfumo wa Udhibiti wa Kielektroniki wa Upungufu Mbili.
02
Utendaji Uliokithiri
Kufikia kiwango cha juu cha pato la ardhini cha 100 hp/L, utendakazi wa 10000ft hauozi, na kuendelea kustahiki hewa kwa futi 20000.
03
Kuokoa Nishati na Ulinzi wa Mazingira
Ikilinganishwa na bidhaa zinazofanana, matumizi ya mafuta yanapungua kwa 10%, na aina ya ufanisi ya kusafiri huongezeka kwa 10%.
04
Kuegemea na Kudumu
Muundo uliojumuishwa wa msimu, muundo usio na kipimo na utumiaji wa nyenzo zenye uzani mwepesi wa nguvu ya juu huboresha kuegemea chini ya hali zote za mazingira.Wakati wa TBO unaweza kufikia 2000h.
D4D20
Injini ya D4D20 inachukua mfumo wa kisasa wa mwako wa ufanisi wa juu + mfumo wa sindano ya mafuta ya reli yenye shinikizo la juu.Nguvu ya juu ya wavu ni 139kW, torque ya juu ya pato ni 370Nm, na matumizi ya mafuta yanapungua kwa 10%, ambayo inaweza kuongeza sana safu ya kusafiri.Mfumo wa sindano ya reli yenye shinikizo la juu ya silinda moja kwa kujitegemea na kwa usahihi husahihisha wingi wa sindano ya mafuta, inaboresha usawa wa kufanya kazi wa kila silinda, inapunguza mtetemo, na ina turbocharger ya uwiano wa juu wa shinikizo, ambayo ina uwezo zaidi wa kukabiliana na miinuko ya juu. , na haina attenuation katika urefu wa 10,000ft.Muundo uliojumuishwa wa msimu pamoja na vifaa vya nguvu ya juu na uzani mwepesi hufanya injini kuwa nyepesi na ngumu zaidi, na inachukua teknolojia kama vile muundo usio na kazi wa sensorer na ECUs, vali za juu za nikeli, na muda wa urekebishaji ni wa juu kama masaa 2,000. .
D4D20
Injini ya D4D20 inachukua mfumo wa kisasa wa mwako wa ufanisi wa juu + mfumo wa sindano ya mafuta ya reli yenye shinikizo la juu.Nguvu ya juu ya kusafiri ni 142kW, torque ya juu ya pato ni 370Nm, na matumizi ya mafuta yanapungua kwa 10%, ambayo inaweza kuongeza sana safu ya kusafiri.Mfumo wa sindano ya reli yenye shinikizo la juu ya silinda moja kwa kujitegemea na kwa usahihi husahihisha wingi wa sindano ya mafuta, inaboresha usawa wa kufanya kazi wa kila silinda, inapunguza mtetemo, na ina turbocharger ya uwiano wa juu wa shinikizo, ambayo ina uwezo zaidi wa kukabiliana na miinuko ya juu. , na haina attenuation katika urefu wa 10,000ft.Muundo uliojumuishwa wa msimu pamoja na vifaa vya nguvu ya juu na uzani mwepesi hufanya injini kuwa nyepesi na ngumu zaidi, na inachukua teknolojia kama vile muundo usio na kazi wa sensorer na ECUs, vali za juu za nikeli, na muda wa urekebishaji ni wa juu kama masaa 2,000. .
